La intervención ejecutada por la Dirección de Obras Hidráulicas permitirá incrementar la capacidad de conducción del canal en el punto históricamente más crítico de la infraestructura -el cruce con el Camino a Melipilla, en la comuna de Maipú- reduciendo el riesgo de desbordes.
La intervención, que se ejecutará en un plazo de 12 meses, modernizará la estructura que data de 1971 para cumplir con la normativa actual y recuperar su capacidad de carga tras la falla detectada en 2025.
La obra concesionada, que tiene a la fecha un 98,56% de avance, contempla la construcción del nuevo Hospital del Salvador e Instituto Nacional de Geriatría, que aportará un total de 641 camas al sistema de salud público, beneficiando directamente a más de 500 mil personas de la región.
La nueva ley establece un marco regulatorio integral para la desalinización de agua de mar, creando una nueva figura de concesión de desalinización y una estrategia nacional, radicando en la DGA las facultades de tramitación y fiscalización del sector.
En una intensa agenda en terreno y reuniones técnicas, el titular del MOP destacó la priorización de inversiones eficientes para la región, con una inversión anual cercana a los $140 mil millones para la región, junto con acelerar iniciativas emblemáticas como la Circunvalación de Chillán y la reposición de la Ruta N-59-Q, pronta a adjudicar las obras de reposición del tramo I.
La iniciativa permitirá recuperar el histórico cuartel de la compañía y entregar mejores condiciones para el trabajo voluntario de Bomberos. La ceremonia contó con la presencia del Presidente de la República, José Antonio Kast; el ministro de Obras Públicas, Martín Arrau; y el gobernador regional de Aysén, Marcelo Santana.
Las obras, que son ejecutadas por la Dirección de Obras Hidráulicas, representarán una inversión superior a los $8 mil millones y serán una solución definitiva a los desbordes del canal, identificado como unos de los puntos críticos en la región Metropolitana.
La iniciativa del Ministerio de Obras Públicas contempla un plan inversor 5 veces superior al promedio histórico y considera la intervención de un total de 244 km, desde el límite regional hasta el Lago Juncal, mediante obras de conectividad vial, marítima y lacustre.
El proyecto concesionado permitirá ampliar la capacidad del actual terminal de pasajeros de 2.400 m2 a 12.391 m2, además de incorporar nuevos puentes de embarque, estacionamientos para aviones y nuevas plazas para estacionamiento de vehículos.
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