Chiloé, 3 de septiembre de 2026.- Hasta los 175 metros de altura llegó este jueves el subsecretario de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, durante una visita a las obras del Puente Chacao, uno de los proyectos de infraestructura más importantes que actualmente ejecuta el Ministerio de Obras Públicas a través de la Dirección de Vialidad.
La visita, junto a autoridades de la región de Los Lagos, permitió a la autoridad conocer en terreno el estado de avance de una obra que ya alcanza un 67,94% de avance físico y que tiene como fecha proyectada de término octubre de 2028. El puente tendrá una extensión de 2,7 kilómetros y contempla una inversión cercana a los mil millones de dólares.
Uno de los principales hitos de la jornada fue el ascenso del subsecretario a la parte superior de la pila central, que alcanza los 175 metros de altura y se encuentra emplazada en el mar. Esta estructura, junto con las otras dos pilas del puente, ya alcanzó su altura máxima: la pila sur llega a 157 metros, mientras que la pila norte alcanza los 199 metros.
“Fue una mezcla de orgullo y de humildad dimensionar a 175 metros de altura todo el trabajo que se ha realizado y que se va a realizar en el Puente Chacao. Porque esta es una obra que comienza a ser soñada a partir de la década de los 60, que recibe su impulso definitivo en el primer gobierno del Presidente Sebastián Piñera y que será inaugurada por el Presidente Kast a fines del 2028.
Somos el último eslabón de una larga cadena de esfuerzo público y privado que dotará a Chile de una infraestructura de clase mundial”, señaló el subsecretario Balmaceda. Los 175 metros de la pila central equivalen aproximadamente a la altura de un edificio residencial de entre 58 y 60 pisos.
Los grandes hitos que vienen del Puente Chacao
Con las tres pilas ya terminadas en su altura máxima, la construcción entra ahora en una etapa decisiva. El próximo gran hito está previsto para 2027, con la ins
talación de todo el sistema de cables principales, que son fabricados en Corea, ensamblados en China y trasladados posteriormente a Chile en rollos de aproximadamente 60 toneladas.
El último gran hito constructivo corresponderá a la instalación de los tableros durante 2028, estructuras por las que circularán los vehículos una vez que el puente entre en operación. En total, serán 124 tableros de 20 metros de largo, 24 metros de ancho y 3,2 metros de alto, fabricados en Corea y que comenzarán a ser embarcados hacia Chile a partir de enero de 2028. Estos serán transportados de a tres para posteriormente conformar 43 mega tableros de 60 metros de largo y 600 toneladas de peso cada uno.
“Esta megaobra de ingeniería va a cambiar radicalmente la conectividad de Chiloé. Hoy el cruce entre Pargua y Chacao puede tomar hasta una hora; con el puente serán aproximadamente tres minutos. Nuestro objetivo como gobierno es inaugurarlo en octubre de 2028. Estamos avanzando y destrabando procesos para cumplir ese compromiso y entregar una conexión permanente, segura y mucho más rápida para los habitantes de Chiloé, de la Región de Los Lagos y, en definitiva, de todo el país”, agregó Balmaceda.
La magnitud de la infraestructura también se refleja en sus materiales: el proyecto contempla más de 40.000 toneladas de acero de refuerzo y estructural, cerca de 10.000 toneladas de cables, 20.700 toneladas de tablero metálico y más de 130.000 metros cúbicos de hormigón armado.
El Puente Chacao permitirá reducir significativamente los tiempos de conexión entre Pargua y Chacao, pasando desde los actuales cruces en transbordador —que pueden tomar hasta 40 minutos— a aproximadamente tres minutos una vez que la nueva infraestructura se encuentre operativa. La fecha proyectada para su puesta en servicio es octubre de 2028.
